昨（9月10日）晨6点半，市民陆维勇便出了门，与两位邮友一起，分头到轨道交通8号线各个车站所在地的邮政局（支局），寄出了100多个8号线地铁实寄封。
12年来，从轨道交通1号线到8号线，作为苏州市集邮协会会员的陆维勇坚持用这一方式记录、庆贺每一条轨道交通线路的开通。“我现在每天游泳，都是坐4号线去吴中区的游泳馆。有了轨道交通，不仅出门方便，生活圈也扩大了，身为苏州人很幸福。”陆维勇说。
创下3项“全国第一”
绿色出行链日益顺畅
作为苏州轨道交通建设的亲历者，苏州市轨道交通集团党委副书记、总经理陆文学看着苏州轨道交通从最初的“独苗”1号线发展到如今密织成网的线网图，更是充满自豪。
“苏州轨道交通从2007年建设至今，创造了三项‘全国第一’，是国内第一个建设轨道交通、第一个开通轨道交通、第一个实现轨道交通网络化运营的地级市。”陆文学说。
随着8号线的开通，苏州轨道交通运营线路增至8条，运营总里程达323公里，车站增加至256座。而8号线与3号线在线网中构成的“组合环”，创下了省内第一，意味着苏州轨道交通迈进了“环线时代”。这一环线的形成将苏州高新区、姑苏区、相城区、园区、吴中区等多个城市中心紧密连接，提升了苏州公共交通的整体效率与便捷性。同时，环线沿线汇聚了众多商业、文化、教育、医疗等优质资源，有利于促进沿线区域的经济发展。
轨道交通线路的延伸，带动了配套停车、公交、慢行等换乘设施的建设，绿色出行链日益顺畅。目前，轨道交通1、2、3、4、5、11号线站外公共骑行系统覆盖率已达100%，具备条件的地铁站点100米范围内公交站点100%覆盖；轨道交通车站周边建成P+R停车场21个，非机动车停车位达5万余个。预计到2028年，P+R换乘停车服务覆盖范围将进一步扩大，具备条件的轨道出入口100米内公共自行车（含共享单车）服务点将实现全覆盖。
“全龄友好”舒适包容
科技助力车站更智慧
截至今年8月31日，苏州轨道交通已平稳开行577万列次，运送客流32.83亿人次。其中，6号线开通后，日均客流达到183.9万人次。
不断延伸的线网、不断攀升的客流给运营服务带来新的挑战。对此，苏州市轨道交通集团秉持“人民地铁为人民”的原则，积极践行国企担当，提出了打造“全龄友好”轨道交通的服务理念。
8月下旬，我市首个“儿童友好”主题车站在6号线儿童医院总院站亮相。车站内童趣满满，从“海底探险”等每季度更换的童趣主题区，到儿童专属桌椅、书本玩具，再到专为身高1.3米以下儿童开放的“儿童友好通道”等，每一处都注入了对儿童友好乘车体验的关怀。
面向老年群体，苏州轨道交通“苏e行”App进行了适老化改造，推出“关怀模式”功能，让界面更加简洁明了、图标及字体更大、操作更加简单易懂，大大降低了老年乘客的使用难度。
通勤乘客对便捷高效的要求更高。近年来，苏州轨道交通持续优化调整行车组织，实现与高铁早晚班次无缝对接，高峰时段1、2、3、4、5号线最小行车间隔分别压缩至2分钟、2分20秒、5分钟、3分钟、5分钟，11号线加开2列大站快车，沪苏通勤用时较前减少10分钟。
面向特殊人群，苏州轨道交通更是推出了一系列爱心举措。今年5月28日起，苏州在全国率先推出刷优待证免费乘车举措，即全国范围内持有“退役军人优待证”或“烈士、因公牺牲军人、病故军人遗属优待证”的乘客，均可直接刷优待证实体卡免费乘车。据统计，迄今已有244万人次的退役军人、优抚对象、残障人士，1863万人次的优秀人才、劳模先进等享受了免费乘车的政策待遇。
此外，特色语音广播、车厢内的USB充电装置、强弱冷分区的列车、车站公共卫生间及母婴室的升级、地铁纳凉区的推广、无障碍电梯的增添、与国内16个城市“一码通行”、全线车站投用AED设备等等，不断完善的服务举措，细心照顾着各类人群的需求，打造了舒适包容的苏州轨道交通。
同时，通过“智慧城轨”建设，借助科技的力量，苏州轨道交通进一步提升了服务水平。苏州轨道交通运营二分公司副总经理张卫东介绍，新开通的8号线全线车站均设置智慧客服中心、智慧人脸边门，可通过人机互动提高乘客信息查询获取效率，简化服务流程，提供人性化服务。以智慧客服中心为例，乘客只要站在终端旁边直接说出需求，相关系统就能为乘客提供购票、充值、发售出站票、票卡分析及更新、开具电子发票，远程召援等一系列服务。
花样TOD带来新活力
地铁空间乐享文化生活
在轨道交通已经成为苏州人公共交通出行首选的今天，轨道交通已不仅仅是一种交通运输工具。
随着城市的人口扩张、城镇化向郊区发展，乘客通勤里程的不断增加，轨道交通逐渐成为都市圈空间结构的骨架，推动人口、产业和城市功能的组团化聚集。市轨道交通集团党委委员、副总经理朱宁介绍，从市场调查来看，都市人群更倾向于选择轨道交通站点附近的商业圈、住宅区作为工作、消费和居住的场所，轨道交通的“新角色”是集办公、消费、娱乐、居住等一站式及多样化场景于一身的“城市综合运营商”。
2021年7月30日，苏州出台《pt电子游戏：加快推进苏州市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》，确立了TOD发展模式的“苏州路径”，苏州市轨道交通集团由此加快了TOD综合开发项目的布局与实施。
朱宁介绍，苏州轨道交通已策划形成14个TOD项目，“希望以交通引力集聚发展动力，为苏州高质量发展切实提供强劲推动力、支撑力。”目前，苏州城市版图上轨道交通TOD正在花样开发。其中，苏州轨道交通五大车辆段上盖TOD项目中，除了桑田岛停车场项目外，胥口车辆段项目为“职住一体”的大型TOD城市综合体；莫阳停车场项目为“公园式TOD产业创新综合体”；天鹅荡车辆段项目定位为“湾区城市TOD范本”；镬底潭车辆段项目将以湖景公园为核心打造“生态TOD典范住区”。轨道站点上盖开发项中，6号线悬桥巷站结合古城更新打造成古城旅居TOD新地标；6号线金储街站项目打造聚集“智能制造、数字经济、总部经济”的TOD产业园。“要让TOD渗透到城市的肌理之中，焕发生活的全新生机。”朱宁说。
按计划，苏州市轨道交通集团还将逐步对广济南路、南门、石路、狮子山及2号线高架用房等项目进行商业布局和功能提升，打造以轨道交通连接、将多种城市行为高度浓缩混合的TOD模式，将各类生活场景串联起来，为高效的城市生活提供更加便捷精致的消费服务。
“建地铁就是建城市”，说的不仅是城市架构和布局，作为重要的公共交通载体，多元融合正在成为轨道交通高质量发展的重要方向。苏州轨道交通资源开发有限公司董事长蒋丽告诉记者，轨道交通在承担公共交通功能的同时，正在成为城市文化的重要展示窗口，承担着文化传播和提升城市文化品质的重要职能。
一方面，苏州轨道交通将传统文化和历史风貌融入地铁空间整体设计中，打造了丰富多彩的公共艺术空间。自1号线以来，苏州轨道交通坚持“一线一主题”“一站一风景”原则，以线路主题突出地域文化特色，以文化站、艺术墙渲染浓厚文化氛围，形成具有地方特色的“苏式”空间表达。5号线更是联动地上文旅资源，成为国内首条全场景文旅特色线。其中，苏州轨道交通联合高新区打造的索山桥西站，是全国首个“苏绣艺术”主题站，有着美轮美奂的苏绣名家刺绣作品及精巧的互动艺术装置，今年4月入选江苏省“最美公共文化空间”和苏州市“江南公共文化特色空间”。
另一方面，苏州轨道交通引入多元业态，打造开放的城市文化活动空间，为市民乘客带去美好的沉浸式体验。例如，联合团市委打造的“苏州青匠BOX”地铁体验店，联合苏州图书馆打造“地铁图书馆”等。劳动路站则以换乘长廊为载体，推出了画展、文创市集、假日嘉年华等形式多样的文化活动，已然成为苏州地铁的一张“文化名片”。
