新春伊始，昆山市积极部署，以“开局即决战”的奋进姿态，抢抓施工黄金期，全力推动各项目建设。截至2月12日，昆山市重点交通建设的12个在建项目均已复工。
2月12日上午，在申张线青阳港段航道整治工程公路桥SG2标（加工区大桥）工程现场，施工人员一早便开始了紧张有序的工作。挖机、吊车、旋挖钻机等大型机械“火力全开”同时作业，为陆上桥梁桩基施工做准备。不远处的航道里，打拔机、工程船的轰鸣声此起彼伏，施工现场热火朝天。
申张线青阳港段航道北接金鸡河，南连苏申内港线，全长7.6公里，是国家规划的长三角高等级航道、江苏省干线航道网，也是昆山青阳港滨水城市中心的重要组成部分。按照整治方案，青阳港航道及沿线9座桥梁需进行新建、改建。工程于2019年开工建设，目前，除加工区大桥外，其他8座桥梁均已建成通车。全部项目完成后，青阳港航道将由原来的五级航道提升为三级，船舶吨级由原来的300吨提升为1000吨，打通昆山“入江达海”的内河集装箱运输通道，实现与太仓港等区域港口的直接联系。
加工区大桥主要施工内容包括新建人行钢便桥、拆除老桥，主桥工程、引桥工程及接线路基、路面、排水、交安设施、附属工程等。加工区大桥工程全长1081.87米，其中桥梁全长495米，现阶段正在进行水中航道转换及陆上桩基施工。为确保节后复工，项目部严格落实“六个一”要求，即召开一次复工复产专题会议、制定一份周密的复工复产方案、召开一次全体员工大会、开展一次全员安全教育、制定完善一套应急处置方案、组织一次复工复产安全检查。2月10日，项目人员已全部返岗到位，机械设备完成全面检修，物资储备满足生产需求，目前已全面复工复产。项目计划于3月上旬完成水中桩基施工平台搭设，3月底完成全部桩基施工。
在震川西路改造工程现场，施工也正紧锣密鼓进行。一组工人正在进行桥梁钢筋加工，为新城路大桥引桥施工提供材料和施工保障；另一组施工人员正在恢复古城路立交下的行人和非机动车保通道路，以尽快保障行人和非机动车通行。
节后，震川西路（古城路—环城西路）改造工程项目现场迅速从“休假模式”切换至“奋进模式”，各方人员陆续集结到岗。目前，项目已完成75%，主线路基、路面、桥梁、隧道全部完成，新城路大桥正在进行引桥现浇箱梁、主桥悬浇箱梁挂篮施工。
